中国市场特供！大众全新电动车平台曝光，入门车型比ID.3更便宜？
据透露，第一个专属中国市场的纯电动汽车平台，是基于现有的MEB平台打造的，但会采用针对中国市场的电池、电驱和电机解决方案。通过与小鹏汽车的合作，大众集团在国内市场的纯电动车已经涉及到来到中型车了。
根据计划，基于该平台开发出来的专为中国市场定制的纯电动车会在2026年发布，并且基于该平台打造的入门级纯电动车，会比现款ID.3还要便宜，主攻在10万级和10万级以下的纯电动车市场。
五菱宏光MINIEV等微型车在国内市场的销量开始下滑，比亚迪海豚等实用性更强的纯电动小车开始进入消费者的视线，成为他们的新选项。只不过到了2026年，大众这款入门级纯电动车是否还能受到消费者欢迎，仍是一个未知数。当然，大众利用这一平台肯定会打造不同级别的产品，届时可能会根据市场的需求进行产品线调整。
除此之外，主打性价比这一招，在当下的国内市场，乃至2026年的国内市场也依然奏效。只不过，笔者更希望看到一款性价比本就很出众的产品，而不是通过后续降价的方式来提高性价比。确实，后者这一方式确实可以促进销量，但会影响到消费者对于品牌的第一印象，对后续新车的发展并不利：消费者可能就一直等着产品降价。
笔者了解到，大众汽车（中国）科技有限公司聚焦智能网联汽车的研发，并且还将汽车的上市周期缩短30%。新平台的开发周期仅为36个月。通过与大众汽车（中国）科技有限公司合作，大众汽车集团可以直接做出所有关于中国产品的决策，并快速投放国内市场。